现场探访｜成都首条机场专线来袭，地铁10号线一期国庆前开跑
6月30日，成都地铁10号线一期工程最后一座车站太平园完成 “ 三权移交 ” （即属地管理权、调度指挥权、设备操作权），成都地铁公司正式接过10号线管理权，开始全线空载试运行，待完成应急演练、系统调试等多项验证工作后，最快于国庆前与市民见面。
作为成都首条连接中心城区和双流国际机场的地铁专线，10号线一期开通后，将在太平园站与地铁3、7号线实现换乘，市民可以直接乘坐地铁前往双流机场搭机，后期还将向新津和市中心两个方向延伸，成为一条同时具备机场线和市域线复合功能的地铁线路。
国庆前开通运营
10号线一期工程线路全长10.9km，均为地下线，设站6座，起于太平园站，途经簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站，止于双流机场2航站楼站，是成都地铁首条A型车线路，与1、2、3、4号线的B型车相比，车辆更宽、更长，载客量高达2488人。
▲ 地铁10号线车辆外景图
10号线二期开通后，线路将兼做市域快线，最高运行速度为100 km/h，对完善成都市公共交通系统，带动临空经济示范区发展，增强综合交通通信枢纽功能有着重要的意义。
2017年7月5日，雨转晴，UP君从太平园站出发，走访了地铁10号线一期6座在建车站，为Uper粉丝带来线路最新的施工动态，让大家可以提供目睹10号线各站点真容。
（换乘地铁3、7号线）
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中环路武阳大道段与佳灵路交汇路口
太平园站是一座三线换乘的地铁站点，与地铁3、7号线在此换乘，3号线已经完工通车，7号线与10号线同步在建，出入口数量总计约达到10个。各出入口采用三种颜色标示，分别为洋红色的3号线出入口，以及天蓝色的7号线和宝蓝色的10号线，各出入口分布在路口四周，外部装饰均已完成，内装尚在进行站点内部装饰工程。
▲ 太平园站点情况
太平园站点情况UP君之前在报道7号线的时候，就详细报道过该站点的情况。（原文链接《成都首条地铁环线年底开通，7号线上的各个站点都准备好了吗？》）这个站点由于是三线换乘站点，周围一直处于打围施工状态，交通状况非常差。但随着今年年底，7号线、10号线的开通，周遭交通情况将被极大改善，而附近区域的价值也会水涨船高。
UP君说
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成双大道北段与聚龙路交汇处，八益家具城旁
簇锦站共设4个常规出入口，分布在成双大道进出城两侧位置。目前，各出入口外部装饰已经完工，站点内部还在装修，尚未对外开放参观，周边打围道路也还在进行路面平整。
值得一提的是，簇锦桥站位于八益家具城旁，等10号线一期开通后，想必会带动沿线家具城生意的发展，而附近房价嘛，不用UP君说各位Uper们肯定也是知道答案的~
（换乘地铁9号线）
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成双大道北段与新安大道交汇路口
华兴站是地铁9、10号线的换乘站点，10号线设有4个常规出入口（9号线未知），分布在成双大道与新安大道交汇路口四周，出入口均已完成外部装饰。目前，成双大道北段文昌路口至新安大道路口小段道路尚处于断道打围施工阶段，新安大道进出城两侧均有打围。
（换乘规划12号线）
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金航路与马新路交汇路口
金花站位于武侯区金花桥附近，金航路与马新路交汇处，现场可以看到，在金航路西外侧马新路往江安河路段上有3个常规出入口，出入口外部装饰均已完成，现场无施工人员。马新路围挡未拆除，西段路面已平整，东段进城方向道路破败，尚未平整，路上有部分地铁电网设施，但金航路道路较窄，路况较差，周边环境混乱，完全是一幅城乡结合部的感觉。
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双流国际机场T1航站楼停车场与航站楼之间位置
双流机场1航站楼站，现有可以看到2个常规出入口（南侧1个含无障碍设施），站点出入口外观已经成型，外部装饰均已完工，站内通道均已完工，站台内部还在装修。
鉴于T1航站楼为纯地上建筑，无地下工程，所以双流机场1航站楼站地铁站便设在航站楼与停车场之间的过渡区域，与普通路口站点无异，搭乘地铁须出站走过去。
UP君说
（与10号线二期衔接）
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双流国际机场T2航站楼与停车场之间位置
双流机场2航站楼站，该站点位于T2航站楼与停车场交接处，现场可以看到，航站楼与停车场过渡区域的人行通道上有多个与T2航站楼地下衔接的出入口，在地下实现互通，但看不出明显的地铁出入口形态，路地铁指引标示还没有安装。不过，与T1航站楼地铁站不同，在T2搭乘飞机的乘客，无需出站即可在地下直接进入地铁站内部。
二期通往新津
今年国庆前，地铁10号线一期工程将开通试运营，全程共设6个站点，从太平园直通双流机场，时速高达100公里。同时，该线路还将与地铁3、7号线在太平园站实现换乘，待成都首条地铁环线7号线开通后，成都很多地方都能很便捷地换乘10号线到达机场。
而且，在一期工程的基础上，10号线还将继续向内向外延伸，而不是单纯以一条机场快线存在，将兼做市域快线，二期将由双流机场2航站楼站引出，向外延伸通往新津。
据了解，10号线二期工程线路全长约27公里，其中地下线长约10.3公里、高架线约16.7公里，共设车站10座，地下站、高架站各5座，分别为双流西站、应天寺站、黄水站、花源站、新津站、花桥站、五津站、儒林路站、刘家碾站、新平站，其中3座为换乘站。
10 号 线 三 期 直 通 市 中 心
未来，10号线还将向内延伸直通市中心，对接人民公园，并与多条线路实现换乘。
10号线三期工程起于太平园站（不含），止于人民公园站，长约5.5km，设车站4座。10号线全线长约45公里，共设车站21座。
UP君手里前期的10号线线路显示，从太平园到人民公园，方向基本一致，只是原来是5个站点，现在缩减为4个站点。
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编辑：Tracy & Marvin
美编：Amy
主编： Comet
图文来源： 成都向上 / 网络
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